spb-projects.ru

Какое убожество, этот фигурный столб тут совершенно не к месту, почему было простой не поставить, без этих дурацких завитушек?

Были планы поднять дебаркадер, чтобы КС поместилась как раз.

Что не открыли - правильно, а вот что собрали народ, прессу, и уже на месте, по факту объявили что открытия не будет - это, извините, свинство, хоть проверять-то надо заранее - готов ли объект, который вы открывать завтра собираетесь, импотенция власти, как она есть.

Сколько можно, уже ведь решили, что КВЛ пойдет к станции "Проспект Маршала Жукова" а не в аэропорт.

Да уж, неужели было не проверить все перед тем, как принимать решение об официальном открытии? Прекрасная иллюстрация несогласованности и бардака в исполнительной власти СПб.

Это арки старого Володарского, а от Ал. фермы ничего не осталось, увы.

иллюстрация

В большинстве случаев это сделать вполне можно, хотя бы за счет сужения ширины полос.

Нужно просто строить островки безопасности в т.ч. на 2-полосных улицах - это и 100% исключает объезд пропускающего пешеходов по встречке и также действует психологически на водителя, заставляя снизить скорость при проезде перехода.

В Москве благодаря инициативным людям из МГТ и ДепТранса сделали (и продолжают делать) огромную работу по обособлению путей, да и вообще по протяженности выделенных полос для ОТ Москва лидирует, в отличие от Питера, который сейчас, при последнем губернаторе, практически остановился в развитии, увы.

Даже более того - строить новый мост ровно на месте старого глупо, там и так он стоит в стороне от линии, соединяющей подходы.

Оранжевым на карте Яндекса обозначены вообще все магистральные улицы, а не только "правительственные трассы", и никто не предлагает закрывать там совсем движение, это излишне, но пресечь возможность в непробочное время ездить там со значительным превышением (а камеры, как известно, не от в...

Это с каких пор у нас Дворцовая набережная - правительственная трасса?

По-хорошему, для ВСМ нужен отдельный вокзал, лучше даже подземный для удобства пересадки на метро, на поверхность поезда могут и далеко от вокзала выходить, скоростным поездам же много остановок в городе не нужно... да и вообще идея сквозного движения с Московского хода на Финляндский с продлением А...