spb-projects.ru

Почему мифическая, там действительно был испытан первый в мире электрический трамвай, хотя это, конечно, был эксперимент - на коночный вагон Пироцкий присобачил электродвигатель. Вот и английская Википедия подтверждает https://en.wikipedia.org/wiki/History_o ... tric_trams

Еще одно "несбыточное" обещание 0,5тавченко... одним больше - подумаешь, сколько их там уже накопилось

К сожалению, по-другому у нас не умеют. Сначала нужно сделать все через задницу, чтобы потом снова переделывать.

либо он ТС либо пешеход , ТС не может ездить по пешеходному переходу ну естественно в таком случае для велосипедистов должен быть отдельный переход, хотя их обычно и делают рядом с пешеходным. Примерно, как вот здесь https://www.google.ru/maps/@55.7667511,37.6216889,3a,75y,11.42h,77.25t/data=!3m6!1...

Просто для велосипедистов в таких местах должны быть отдельные светофоры, так практикуют во всех странах с развитой велоинфраструктурой, сейчас и в Москве уже такие есть.

Лучше бы у научились наконец делать ливневые стоки нормальные, чтобы из водосточных труб сразу под землю а пока что даже канавки, которые были, убирают - ждем после заморозков гололед на новом граните.

Вот кстати да, у нас проще построить очередную развязку за N ярдов чем настроить светофоры, к сожалению

в москве туннелирование городских проспектов норма жизни, нам бы перенимать опыт... Не все развязки одинаково полезны. МНД нужны, но только как отдельные дороги на эстакадах, лучший пример такой магистрали - ЗСД и проектируемый восточный радиус, иначе получается, что одним (причем меньшему числу лю...

David_Vincent писал(а):В Москве тем временем демаркировали первую полосу для ОТ на Волоколамском шоссе. Слишком узко с ней.

Мы (автомобилисты) стоим и они (пассажиры ОТ) пускай тоже стоят? Так получается? Очередная победа ГИБДД над здравым смыслом, видимо.

Город, область... по-хорошему нужен общий оператор транспорта на уровне агломерации, которому и должны подчиняться все эти объекты

Потому что как всегда - для машинок сделаем удобнее, а остальные пусть петляют. Кстати, взамен этого перехода что теперь предлагается, а то я что-то не припомню там подземников под собственно Пулковским? Ещё добавлю - строительство развязки для безостановочного движения автомобилей в непосредственно...

Силиконовый остров - это пять

У этого сарая есть единственный плюс, его при случае можно будет совершенно спокойно снести. Хуже, если бы устроили какой-нибудь псевдо-ТПУ, как в Рыбацком, например.

Пулковское ш. желательно сделать бессветофорным, в том числе или прежде всего из соображений безопасности пешеходов а по-моему именно светофоры регулируют скорость в черте города, не давая "летчикам" гонять и провоцировать ДТП, а учитывая то, что в этой части шоссе полно разворотов и съез...