spb-projects.ru

Я через Гатчинское шоссе/Бугры/Мозино объезжал одно время. Но там 3 км не очень хорошей дороги. Хотя, мне 40-50 км/ч почти везде держать удавалось. Потом престал, потому что объезд и возврат в Зайцево по времени равен пробке (точнее, я вычислил точку, где они равны). Ну и время/дату поездки определя...

В смысле - зачем? Затем, что это развитие. Сочленёные секции - уменьшение количества осей Скорость 160 - ну мы потихоньку приходим к ограничению 160 на многих линиях. Ускорение ХОТЯ БЫ 1 м/с3 - с частыми остановками ускорение - ключ к повышению маршрутной скорости. Кузов облегчённый - снижение массы...

Цитирую Вас же: Да, именно, митинги и перекрытие путей (как крайняя мера, а у нас в стране, к сожалению, срабатывает только она). Вам не кажется, что Вы, мягко говоря, несколько непоследовательны? Нет, не кажется. В скобочках же написано - как крайняя мера. В скобочках далее написано: " а у на...

Цитирую Вас же: Да, именно, митинги и перекрытие путей (как крайняя мера, а у нас в стране, к сожалению, срабатывает только она). Вам не кажется, что Вы, мягко говоря, несколько непоследовательны? Нет, не кажется. В скобочках же написано - как крайняя мера. Чтобы дойти до крайних мер надо выполнить...

Тот поезд давно уже ушёл. Давайте переведём беседу в конструктивное русло. Что можно и нужно делать именно сейчас? Никуда он не ушёл. Нужно просто начать себя уважать. Уважать своё время. И писать жалобы, письма. Доставать чиновников. Только так они начнут хотя бы шевелиться. Даже от одного человек...

Кстати, ЭП2М никакого отношения к ЭР! не может иметь хотя бы по причине новой конструкции кабины, определённой вводимыми с августа 2016 техрегламентами ТС Ну, я и говорю, отличается, по сути только кабиной. Ходовая та же, тяговые те же. Они даже асинронники, по-моему, не научились делать. Обвесы чу...

Когда будет тысячи - это уже революция) Идеи это хорошо, но они должны быть реальными, а не фантастичными с непонятным выхлопом. Я считаю что овчинка этого проекта не стоит выделки! Ну, в Европе - многотысячные демонстрации и протесты - норма. И как-то без революций обходятся... Не вижу ничего в эт...

Ну, переезд закрывается по расчёту за 40-50 секунд до поезда. В России?!?! Покажите мне этот переезд. В Славянке я лично как-то простоял на переезде 50 минут пропуская 2 сапсана. А между ними по расписанию 15-20 минут - никто даже не собирался между ними перезд открывать. И ладно бы только закрывае...

Где массовые выступления когда полностью закрывали пригородные направления? Снова передёргивание и игнорирование политической обстановки. Массовые выступление - это что? Митинги, перекрытия путей? Вы в какой стране живёте? Да, именно, митинги и перекрытие путей (как крайняя мера, а у нас в стране, ...

А как еще назвать защиту нелепых предложений о пешеходах? Интересно, что в них нелепого. Съездите на "креветку" и послушайте, что говорят там бабушки и мамочки с колясками. И скажите им, что их претензии и интересы "нелепы". Удачи. Нет сейчас в мире абсолютных пешеходов. Кто-то ...

michaelspb , лень так лень. А мне - не лень. Иначе совсем нить потеряется. Ибах мне лень цитировать, поэтому буду отвечать просто текстом. Я не мусолю что всё плохо.я просто это вижу. Но и вижу что кому что фантастично, а что нет Если Маску легко полететь в космос, то нашим чиновникам нет. И сравни...

Тогда и не садитесь в ОТ, не ездите на велах и машинах. Только хардкор-только пешком. Не хамите. При чём здесь? Город должен быть сбалансированным для всех. Для поездок в центр - ОТ и пешком до места. За город - ОТ или машина. Да и просто прогулки никто не отменят. Учите матчасть. Читайте книжки. Р...

Это, по-моему, "новая разработка" наших горевагоностроителей. ЭП2Д. Старые знакомые из СЗППК про неё мне рассказывали - 27.5 её презентовали в Киришах на открытии вокзала. Судя по характеристикам слабая по тяге, средняя по комфорту. Это, конечно, "скачок в качестве обслуживания пассаж...

Пробки не образуются из-за пешеходных переходов! Они образуются из-за идиотской организации движения. КАЖДОМУ пешеходу создают неудобство в виде подъёма пешком на 3й этаж и спуска с него. В любую погоду, при любой усталости и самочувствии. КАЖДОМУ. А у водителей - проблема. Постоять 30 дополнительны...

Предлагаемый вариант (в створе Благодатной) будет иметь только транзитный пассажиропоток. Оценить его крайне сложно. Скорее всего, его будет недостаточно для эффективной трамлинии. Нужен местный, который доберёт до нужной цифры. При этом проблемы створа Славы это не решит. Там же, в принципе, можно ...