spb-projects.ru

Чау-чау писал(а):Транспортная реформа - Юнтолово

У них же осталась маршрутка, что не пользуются? Или внезапно выясняется, что они ещё хуже социала?

Основная проблема с участком от станции до цели, подвозка к электричке плохая и дорогая (если повезёт, просто дорогая).

Тут фокус в чём: большинство поездок совершается в нормальных условиях, но большинство жителей (из тех, кто вообще пользуется электричками) в среднем едут на жаре и в давке. То есть жалуются те, кто ездит мало, при том что в сумме за год они платят копейки. А постоянные пассажиры платят и ездят в ос...

1. Частники будут финансироваться согласно контрактам; ГУПам могут урезать несрочные штуки вроде обновления подвижного состава. Хотя не исключаю сокращения объёмов перевозок, благо система далека от оптимальной и резать есть куда без существенного ущерба для качества. 2. Да, зайцев однозначно станет...

А простои на конечных из-за чего? Из-за опоздания предыдущего рейса из-за пробок. Если смотреть расписания, то в них интервалы более-менее стабильные. Опять же, в условиях сбоев вероятность, что два маршрута будут рассинхронизированы, ещё больше, чем то, что у одного будут нестабильные интервалы. А ...

Мне вот еще что стало интересно. Тут упомянули про "черный список". В свете того, что баланс хранится локально и пост-фактум сливается на сервер. Хорошо, а как тогда при проходе проверяется карта на нахождение в том самом ЧС? Еслиранее было указано, что для скорости, проверяется только ло...

Все-таки ,схема одна улица-один маршрут ущербна . Во-первых, и главное, если возникли проблемы на одном маршруте ,есть вероятность, что другой маршрут работает удовлетворительно . Во-вторых , для сколь угодно большого кол-ва маршрутов возможно скоординировать расписания ,так что бы они ходили приме...

А в целом — насколько необходимо в нынешних условиях строить глубоким заложением? Бывает ли геология прям хуже, чем под Заливом, где участок НВЛ прошли мелким? Допустим, проходящий не под застройкой коридор есть, в спальных районах это обычно не проблема. Мелкое заложение — это ж не только экономия ...

jangolen писал(а):Вопрос у меня такой, зачем такие сложности с кучей переборок диаметра, колоннами. У нас же не Моветский Союз. Ни денег ни времени нет.

А какие варианты? Опять горизонтальный лифт делать (вот уж что точно советское извращение)?

Типа там баланец хранится локально, на самой карте, следовательно, может быть подхачен? А баланс, который на сервере, не проверяется вообще, или (о, ужас) не существует? Надеюсь, у привычных нам санкционированных карт мастер-виза-мир хоть не так. Что пин-код там хранится локально, это я в курсе. Мо...

Активация записывает баланс на физическую карту, чтобы потом списывать деньги именно с неё, без подключения к серверу, которое отнимает драгоценные секунды в метро и может быть вообще недоступно в наземном транспорте.

Ай да реформа, сегодня утром прошли 3 подряд автобуса на 6 маршруте в сторону В.О. с интервалом минут в 5, если не меньше) и ещё один догнал на Приморской. Явно надо что-то делать с диспетчеризацией. Причём тут реформа? Пробки в городе. С конечной автобусы могли стартовать и как положено, и за круг...

Перевозчики столько косячат, что такими темпами нужная сумма скоро наберётся со штрафов.

У меня пока 100% успеха, что с одной, что с двумя пересадками. Но это исключительно новая модель ПАТ и ГЭТ, без "старых" частников, им доверия меньше всего.

Построить 5 км электрифицированной однопутки Островная - Невская Дубровка - даже с самым б\у-шным подвижным составом будет реальная конкуренция автобусам и маршруткам на данном направлении. Что, всем трём? В смысле, там возить толком некого, конкуренция будет в первую очередь самим себе, перехватыв...