spb-projects.ru

Более того особенности Балтики таковы, что по ней просто опасно проводить среднетоннажные суда из-за "водяных столбов" - волн круглой формы в сезон штормов. Вон в том году "Волго-Балт" аж до Кубы допереться умудрился (правда в Регистре народ офигевал, но не суть) на загрузку. :r...

У нас гидрогеология плохая, потому тоннели и не строят знали бы вы сколько тоннелей строят в той же Голландии,например Koentunnel в Амстердаме,или тоннели в Шанхае...думаю там гидрология не лучше! Технологии идут вперед и теперь вопрослишь в цене,гидрология не повод отказываться от них.имхо. А Вы е...

У нас гидрогеология плохая, потому тоннели и не строят знали бы вы сколько тоннелей строят в той же Голландии,например Koentunnel в Амстердаме,или тоннели в Шанхае...думаю там гидрология не лучше! Технологии идут вперед и теперь вопрослишь в цене,гидрология не повод отказываться от них.имхо. А Вы е...

Может быть Вас вводит в искушение иллюзорность "лёгкого" строительства быстровозводимых торговых павильонов (типа автосалонов или мегамартов-аквапарков)? Так это в основном временные сооружения, со своими правилами и сроками жизни. А нельзя построить "временный" мост со своими п...

Концепции конечно нет, это да. Но вот насчёт остального - не верно. Эстакаду можно делать лёгкую - под реальную загрузку вагона пассажирами, а не под перевозку танков на трейлере. Аналогично и вагон, которому не угрожает попасть в ДТП - тяжёлым не будет. Разница между "лёгкой" и "не ...

В общих чертах минусы такие: Раз для подземной и наземной части требуется принципиально разный подвижной состав - то значит и объединять эти куски в одну линию нет никакого смысла. Для уменьшения шума - имеет смысл использовать пневмоход. Т.е. по сути это получится эстакадный "мегатроллейбус&q...

Не припомню, чтобы на форуме были какие-то еще документы, кроме упомянутых в шапке темы. Могу предложить взглянуть сюда : это нарисовано по ген.планам сельских поселений (настолько хорошо, насколько эти ген. планы позволяли) - кроме (если правильно помню) Сосновского, так как эти затаились. Конечно...

Действительно, уж первый год с 1987 года в котором цифры не повторяются настал, а схем, прикидок и намёток трассы данного топика не наблюдается. На самом деле вроде на этом форуме было описание какого-то проекта с трассировкой вдоль ЛЭП 330 кВ, до А122, развязкой с ней в районе ЛЭП (уже было странно...

Понимая всю бессмысленность эстакадного метро в Питере (аргументов против не много, а очень много), все же поинтересуюсь - а насколько дороже будут крытые эстакады? Ведь это решает вопрос с погодой, подвижным составом, и в значительной степени - с шумом? Сложно говорить. :lol: Чисто ради общей эруд...

...может просто выемка в грунте и все те же тюбинги без проходки щитами? Доступ-то попроще. Конечно, это вне города. Скорее всего разоритесь переносить коммуникации (проектировать новую концепцию, перепроектировать магистрали, тупо всё перестраивать) и строить совмещённые со станциями подземные пер...

Я тут на Метрофоруме написал пост. Как обычно попал не в тему. Но решил тут его переразместить, так как тоже может быть интересно Форумчанам. В том топике речь шла про диодное освещение вагонов . Надеюсь размещая здесь ссылку туда я ничего не нарушаю. Под диодные лампы надо предусматривать общий ист...

Добавьте сюда срок службы эстакады - он составляет примерно 100 лет. Срок службы подземных сооружений метрополитена 500 лет. Разумеется! Я думаю что Вы, как профессионал в данной области, сможете ещё не один принципиальный момент добавить. Могу ещё добавить аспект энергоэффективности и безопасности...

Господа, а вот кто аргументированно сможет доказать нецелесообразность строительства в СПб открытого (эстакадного преимущественно) метро. Сидел, считал - получается и дешевле и быстрее. Отчего в новостройках не применить? Аргументированно не смогу, но на этом форуме и на метрофоруме эта тема обсужд...

У Желтых ДНаТ фонарей есть несколько плюсов 1. Светоотдача в 1.5 - 2 раза выше ДРЛ 2. Мощность потребления ниже при том-же кол-ве света 3. Нет ртути ) не нужно париться с утилизацией 4. желтый свет кстати имеет лучшее проникновение во время тумана. Основной минус днатов - цветопередача ((( у ДНАТ т...

Это самое настоящее экологическое преступление, жаль, что у нас в стране до этого нет никому дела. И очень мало территорий области отдаются под заказники и особо охраняемые территории. Но это тема для другой темы совсем.. Мужики, будьте толерантны! Что за безобразие, чуть ли ни в каждом посту призы...