spb-projects.ru

Как по мне, в цитируемой публикации "Коммерсанта" главное всё же не это, а дальность в 2.8 или даже 2 тысячи километров, что само по себе фиаско, свидетельство того, что просраны все полимеры, а единственная возможная судьба этого проекта - быть попиленным на металлолом. В такой крах верит...

вот пишут такое а потом обижаются ... кузовные элементы советских машин имели коробчатую форму и меньшие размеры , + металл был толще . у Москвича крылья вообще крепились на болтах что сильно упрощало их ремонт ... Так с чем именно из моего поста вы не согласны? Я тоже написал, что раньше у автомоб...

Тяжёлая техника - тоже понятие растяжимое. Навскидку, кран на фото имеет грузоподъёмность 100-200 тонн. Не совсем типичная техника для обычного строительства. Скорее всего, сейчас его сюда прикатили не ради максимальной грузоподъёмности, но для работы на максимальном вылете стрелы. А это же вопрос н...

Но то, что при импортозамещении смогли намотать десять процентов веса - это сомнительно. Там все крыло тонн шесть весит. А авионика... ну не на лампах же, с охлаждением бытовыми кондиционерами, их сделали... Если только он изначально не был на 6 тонн тяжелее декларируемого, и теперь нашёлся подходя...

Нафига они бока мнут? Вот не понимаю. :shock: Если оставлять бока ровными, то высокая подоконная линия современных машин придаст им очень грузный вид. Но ведь и рёбра жёсткости по той же причине большой площади поверхности листового металла потребовались. Для того, чтобы усложнить ремонт-восстановл...

Так ведь пока речь ведётся о разовой акции по сборке из оставшихся комплектующих. Большая часть их уже была на заводе. Время потребовалось на организацию работы без участия Хёнде, возможно довозили какие-то недостающие компоненты окольными путями. Судя по проработке бренда, он с нами ненадолго - пок...

Там идёт серьёзная борьба за кресло гендира Иркута или даже самого главы ОАК, сейчас и более дикие вбросы пойдут. Меньше читайте советских газет. Ясно. То есть не только с конструкторами и технологами, а ещё и с менеджерами нехорошо. Ну, новый директор всё вмиг исправит, надо думать. Или старый, ес...

https://www.rbc.ru/business/01/03/2024/65e0655c9a79477520fd4836?from=copy В Росавиации, в свою очередь сообщили, что «работают в тесном и конструктивном взаимодействии с Минтрансом, Минпромторгом, разработчиками, производителями авиатехники и авиаперевозчиками» ... Там напомнили, что в середине 2022...

https://www.kommersant.ru/doc/6536154 ...для флагмана российского флота МС-21–310 ключевой проблемой стал более тяжелый планер. Исходя из данных производителя, масса пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21–300 с планером с использованием иностранных компонентов и ...

Ещё в понятие современности вкладывается соответствие повышенным нормам безопасности, но по сути они не растут уже лет 10-15 - плато. А как же адаптивный круиз с распознаванием разметки, системы распознавания знаков, системы автоторможения, контроль слепых зон, адаптивный свет, контроль состояния в...

Чау-чау писал(а):Металл и бетон подвержены хим. коррозии от хранящихся там материалов, на дерево же они действуют как антисептик.

Небольшой оффтоп. По этой же причине дерево иногда применяют в конструкциях крыши плавательных бассейнов.

Даже на представленной выше карте в качестве срока реализации указан 2040 год. Но зачем далеко ходить? Про обсуждаемый мост тоже так думали: хорошо, если в этом полустолетии. А он возьми да начни строиться прямо сейчас. Понимаете ли, когда у главного строителя дорожной инфраструктуры страны образуют...

На бывшем заводе Nissan будут выпускать автомобили Xcite

https://autoreview.ru/news/na-byvshem-z ... bili-xcite



***
Хусит какой-то. По всей видимости следующим должен стать талиб.

hypersw писал(а):В чём секрет такой разницы?

Может не хотят пескоструить и красить каждые 2-3 года? Должно быть их моря солонее нашей лужи, что тоже не лучшим образом сказывается на конструкциях из стали.

Есть ведь у всей этой истории бенефициар в виде девелопера, получающего землю под масштабную застройку жилыми комплексами по обоим берегам будущего моста. И раз уж градозащитное законодательство всё равно вертели на одном месте, то почему бы не определить под снос всю эту группу исторических домов? ...