Найдено 2797 результатов
- Ср фев 07, 2024 11:23
- Форум: Наземный транспорт
- Тема: Про трамвай
- Ответы: 2149
- Просмотры: 711197
Re: Про трамвай
так это как раз из-за пробок и отсутствия выделенок. Нельзя предсказать, сколько трамвай простоит в пробке и во сколько придет. Без выделенок ритмичного движения не добиться на пробочных маршрутах Есть куча мест, где можно сделать нормальную подвозку до метро даже в условиях нынешних пробок, но это...
- Вт фев 06, 2024 13:58
- Форум: Наземный транспорт
- Тема: Про трамвай
- Ответы: 2149
- Просмотры: 711197
Re: Про трамвай
С нынешней системы выжать пассажиропотоки ,это как с козла -молока)) . На дорогущие малонужные умные ретро и двухбашковые трамваи трамваи деньги нашлись ,а на выделенки ,ну хотя бы столбиками и действительно умные светофоры -денег нет . Также и новые линии - конечно же нужны ,но только после водоро...
- Вт фев 06, 2024 13:40
- Форум: Наземный транспорт
- Тема: Про трамвай
- Ответы: 2149
- Просмотры: 711197
Re: Про трамвай
Интересно, для 9 будут делать выделенку по Науки? Да, недавно всплывал проект, т.е. делать будут чуть ли не этой весной. Только что сделали новенькую совмещенку на Народной для автомобилей ((, так что очередной пиар про 15 маршрутов -чистая болтовня... Если бы хотели ускорить трамвай-сделали бы выд...
- Вт фев 06, 2024 11:49
- Форум: Железные дороги
- Тема: Транспортная (железнодорожная) доступность строящегося "Лахта-центра"
- Ответы: 121
- Просмотры: 90135
Re: Транспортная (железнодорожная) доступность строящегося "Лахта-центра"
Arseny писал(а):Если хотят до Сестрорецка тактовое движение организовать, то второй путь нужен
Смотря какой такт. Раз в час можно и с одним путём. А если как сейчас, такт только в час пик в пиковом направлении, то и полчаса можно вообще ничего не трогая по инфраструктуре.
- Вт фев 06, 2024 11:47
- Форум: Наземный транспорт
- Тема: Про трамвай
- Ответы: 2149
- Просмотры: 711197
Re: Про трамвай
Так цель - провозную способность сделать больше, больше людей в единицу времени провозить по улице, а не полосы накрутить. Для провозной способности достаточно сократить интервал. При том, что адаптивные светофоры его только сильнее ограничивают. Ну или вагоны подлиннее поставить. Ускорение нужно, ...
Re: Метрофлуд
Совместимость всех поездов со всеми линиями таки желательна, мало ли куда их занесёт через десяток-другой лет. Но у Балтийца двери вроде на месте.
- Вт янв 30, 2024 13:11
- Форум: Метро
- Тема: Отраслевая схема развития метро'2011 г. (2013 г., 2018 г., далее везде...)
- Ответы: 998
- Просмотры: 472947
Re: Отраслевая схема развития метро'2011 г. (2013 г., 2018 г., далее везде...)
Скорее по аэропорту встаёт вопрос, нужна ли туда электричка. При наличии метро вроде бы и не особенно, с существующей или любой перспективной электрички будет +1 пересадка, но без лишних петель, дорогущую станцию с подходами это скорее не оправдывает. А просто пересадка с электрички на метро будет и...
- Вт янв 30, 2024 6:03
- Форум: Железные дороги
- Тема: ЖД-флуд *временное название*
- Ответы: 112
- Просмотры: 45255
Re: ЖД-флуд *временное название*
Ещё б вся эта тема не мешала регулярному движению электричек. Для такого использования надо хотя бы обходной путь электрифицировать и платформу там поставить, чтобы при стоящем у вокзала выставочном поезде оставалось штатное двухпутное движение.
- Сб янв 27, 2024 17:12
- Форум: Метро
- Тема: Отраслевая схема развития метро'2011 г. (2013 г., 2018 г., далее везде...)
- Ответы: 998
- Просмотры: 472947
Re: Метро. Новости, обсуждение
А что он даст терминалу? Ну можно будет удобно зайти на коричневую линию, но по ней всё равно ехать некуда. Если же делать скажем второй вход Лиговки, общий для двух станций, так можно только его и сделать, не строя пока станционный зал.
- Сб янв 27, 2024 8:31
- Форум: Метро
- Тема: Отраслевая схема развития метро'2011 г. (2013 г., 2018 г., далее везде...)
- Ответы: 998
- Просмотры: 472947
Re: Метро. Новости, обсуждение
Если прям быстро строить, то конечно копать линию с нескольких точек лучше. Но это какое-то нереальное финансирование нужно, столько денег не дадут даже федералы.
- Пт янв 26, 2024 16:09
- Форум: Метро
- Тема: Схемы петербургского метрополитена
- Ответы: 548
- Просмотры: 279294
Re: Схемы петербургского метрополитена
Добавляют линии, по которым хотя бы несколько часов в день электрички ходят достаточно часто. Правда почему-то включая промежуточные станции, на которых останавливаются сравнительно редкие поезда.
Re: Метрофлуд
Я про это и написал изначально. Если часть линии проходит на улице, то нужно нечто, способное ездить по городу с перекрёстками. Ну либо пересадку делать, но это неудобно, даже если кроссплатформу устроить. Вопрос в том, в чём именно разница. Ну контактный провод вместо третьего рельса, означает ли э...
Re: Метрофлуд
Туннели у нас стандартные, их одними типовыми щитами копают, 5,6 метра диаметр если не ошибаюсь. Ну и в любом случае разница между трамвайными 2.55 метра и метрошными 2.7 минимальна. А по вместимости — трамвай примерно равен промежуточному вагону, у головного из-за кабины процентов на 8 меньше. Ну и...
Re: Метрофлуд
Дешевле. Хотя бы стоимостью подвижного состава. (целый трамвай стоит млн евро, плюс минус. У метро головной вагон не нашел стоимость, но обычный пустой стоит так же - 1 млн евро, весь состав далеко за лярд рублей улетает) Если мы сравниваем с трамваем, то этим одним вагоном стоимость поезда и огран...
Re: Метрофлуд
Так строительство подземного трамвая ничем не дешевле, чем метро. Он имел бы смысл при выходе линии на поверхность и движении с пересечением улиц, метро так не может, а с обычного трамвая пришлось бы делать пересадку. В Красноярске какие-то неопределённые планы по этому поводу есть, но пока что стро...