spb-projects.ru

Понятно, спасибо

Техническое сообщение: коллеги, не надо ставить на форум фотки с ЯндексДиска. Они пропадают почти сразу (вопрос нескольких часов). В дальнейшем буду такие сообщения просто удалять, что бы не смущать умы. Предлагаю всем пользоваться удобным фотохостингом [url]vfl.ru[/url] который пока существует без...

NSZ-550 писал(а):Уже долгое время не происходило заметных изменений на объекте, и вот, наконец, появились подвижки.

Судя по фото, съезд с Обводного на ОбОбороны-Юг фактически готов?

А всего-то нужно было сделать примыкание со стороны Н.Света по старой дороге к новой с полосой разгона. Да, вот это действительно непонятно. Ведь есть же односторонние выезды из поселков по трассе, иначе же привет... Из Н. Света как раз есть такой выезд к Газпрому и Птк. То, что он представляет из ...

Игорь Албин, который уже больше года критикует петербургских метростроителей, ответил так: «Проектами в Петербурге интересуются испанские, сингапурские, китайские компании, имеющие успешный опыт метростроения. Конкуренция в этой сфере крайне необходима». Интересно, а будут ли испанские, сингапурски...

Очень удобный фотохостинг http://vfl.ru

Доступ закрыт, в очередной раз

Да уж, ониб ещё пачку беломора приложили в качестве карты. Про развязку с Усть-ижорским ясное дело никто и не знает)
Ну и зачем вообще все это делать тоже никому не интересно, ну умрёт Рыбацкое - тогда и начнём опять чтонибудь красиво обещать.

mednikov писал(а):

bakayy писал(а):Как думаете, есть шансы, что к концу года закончат ?

К концу 2019 шансы закончить неплохие, если банкротств или ещё каких ЧП с генподрядчиком не случится

Закончить в 2019 вряд ли, а запустить движение вполне)

Прошлогодние обещалки ГП: На первом этапе (до 2021 года) планируется строительство газозаправочной инфраструктуры на автотрассе М-11 «Москва — Санкт-Петербург» (является участком международных транспортных маршрутов «Север — Юг» и «Европа — Западный Китай»). Создание АГНКС и КриоАЗС также предполага...

Фрезерка, тут комменты не нужны: Последние пол года работы по опорам практически стоят на месте. Даже пролёт уже давно собрали и никак не могут начать надвижку. За сопоставимое время при желании можно было собрать половину Крымского моста. Похоже полный путепровод нам не грозит и в следующем сезоне...

Голландцы также с Адмиралтейских верфей во Вьетнам и тд варшавы возят. http://st.galaxypub.vn/staticFile/Subject/2015/01/31/341445/lai-dat-tau-ngam-hai-phong-vao-quan-cang-cam-ranh_311441340.jpg?w=102 http://sohanews.sohacdn.com/thumb_w/660/2015/4-uymuskik-1422501848316-17-0-357-665-crop-14225019414...

Зато ремонты на таких дублирующихся участках не будут вызывать конец света.
В Каменске-Шахтинском в мае! ремонтировали единственный в городе живой мост через реку на м4. Пробка стояла 10+км днем и ночью, и это при том, что легковые обьезжали её по платной понтонной переправе.

nastoyatel писал(а):господа, при чем тут проектировщики, перед ними была поставлена задача, они её выполнили, они не виноваты, что кое-кто нам построили часть запланированной

С таким подходом надо было сразу односторонней Обуховку сделать. И ссылаться на эту картинку - езжайте там мол.

Ну что вы, какие современные представления. Некоторые до сих пор наиболее безопасным автомобилем мнят 21 волгу с кузовом из листа двойки. Без ремней ясное дело. Краштесты? Не, не слышали. Видимо при столкновении с бетонной стеной на высокой скорости именно толщина листа снижает инерцию мнителя к бет...