spb-projects.ru

Ну вот. И где "место есть пока что"? Между КАД и Забалканским проездом есть кусок свободной территории с ЛЭП (и, наверняка, неучтенными мною радостями). На пару съездов хватит. Но самому было бы интересно увидеть, _как_ эта хрень будет сделана, учитывая гигантское расстояние между ЖД и КА...

Inetman писал(а):Завода GM на этих планах, подозреваю, тоже не было?

Конечно. Там было продолжение жилого квартала с несколькими путепроводами над ЖД

https://fastpic.co/image/hRikSn

Насколько помню, протяжке Новоизмайловского мешает внезапно оказавшееся на месте свалки кладбище (сваливать мусор там - ок, а дорогу строить нельзя!).

Но я рад, что начали делать хоть что то, а то лет пять уже одни разговоры.

вроде как, был когда-то проект продления бухарестской в шушары с развязкой на кад..хотя логичнее было бы будапештскую продлевать Сейчас от Бухарестской планируется продлить только трамвай. А вот планы на Будапештскую видел лишь советские, и КАД там не было. Но да, это логичнее и удобнее (место есть...

Кстати, я тоже совсем недавно предлагал хотя бы парковку запретить на Дунайском - ничего не ответили. Или я просто не прочитал - смысла в их отписках нет А меня вот интересует какой факт - почему на ситуационном плане Дунайский между Ленсовета и Космонавтов нарисован только в виде дублеров? или карт...

эм, так фраза та же самая что выше уже опубликована - "хвостом из денег" ФР2 уходит на 2019. Хотя действительно сдача в этом году вряд ли состоится.

Но как связаны друг с другом "приучим ходить по трамвайным путям - будут ходить по железным дорогам" и очевидная необходимость устройства НОРМАЛЬНЫХ переходов? Если чтобы пересечь жд нужно пройти 3-4 лишних км... тут не люди дебилы, тут другие идиоты... "Ну почему сразу идиоты-то? Эт...

Так может стоит вернуть повороты? Яндекс показывает наличие почти всех (кроме налево от Боткинской к Лесному) это будет дешевле, проще и безопаснее.

У меня глупый вопрос: там и на Боткинской и на ул. Комсомолаимеются существующие трамвайные линии, зачем нужна новая между ними на Финском переулке?

Может стоит организовать иные маршруты для трамваев, чтобы они не пересекались, если проблема в этом?

А тут случаем нет проектируемого трамвая в Колпино? где то в тех же местах он должен быть По поводу Софийской я в шоке. 800 метров радиусом - это ж прямо рай для ритуальных агентов, вылетать с трассы будут регулярно. Почему так дико выглядит это место не понятно. Тем, кому надо на север города - пое...

ALEXANDR78 писал(а):Будут такие же подгоны из бюджета, желающих будет валом.

Ну постепенно город от этого отказывается. Правда, пока что примеры лишь неудачные (АЭ), а удачных я не помню.

Транспортный коллапс случается тогда, когда вместо количества перевозимых людей начинают считать количество проезжающих машин. Запретить пользоваться личным транспортом невозможно. Поэтому важно устраивать такую архитектуру транспортных связей, чтобы автобусы обгоняли личный транспорт. Локальные за...

Мне кажется, лучшим показателем успешности будет устройство новых трамвайных путей по ГЧП после полноценного пуска обсуждаемого участка. Будут заявляться новые концессионеры - значит оно успешно.

но и таких ситуаций, когда автобус не может отъехать от остановки, т.к. его тупо не пускают обратно в поток, не должно быть, согласитесь. Безусловно. Для того я и предлагаю очистить правую полосу (где остановки собственно) от припаркованного транспорта. То есть обеспечение для ОТ прямого беспрепятс...

Альтернативное мнение: возможность объезда личным транспортом общественного не может иметь больший приоритет, чем возможность беспрепятственного движения для ОТ. Потому что ОТ занимает на дороге меньше места в пересчёте на одного перевозимого человека. Несогласие на альтернативное мнение: удобство ...