spb-projects.ru

Не только, есть и частные. Тем временем с 1 апреля закрыты: — автобусы № 13А, 36, 39Э, 54, 69, 73, 90, 103, 154, 169А, 195, 320, 375А, 398, 435, 469, 469А; — трамвай № 41; — троллейбусы № 1, 21, 28, 42; — почти все маршрутки (см. ссылку) http://www.fontanka.ru/2020/03/31/69062950/ Метро работает до ...

Swan писал(а):Это 401/401а имеются в виду ?

401. 401а не видел. Да и 200/210 нормально ходят. А вот маршруток очень мало. В общем, доехать можно.

С пустыми дорогами электрички и не нужны особенно. Тем более что сосновоборские экспрессы вроде ходят регулярным графиком.

те кто не переболеют получат до конца года вакцину (не в США а в любой стране) , а вот переживёт ли США неконтролируемую эпидемию это вопрос 713к инфицированных... Если не переживёт, то разве что из-за побочных эффектов типа гражданской войны. Сама по себе эпидемия выкосит не критически много, прич...

Если бы это было так ,то в него бы не попало больше десятка давно неработающих и официально отмененных маршрутов . Такой список может сгенерить только Смольный . Общий список понятно что Смольный делал, перевозчиков-то много. Кстати, а среди не попавших в список маршрутов случайно нет неработающих?...

Мне кажется, список составлялся по заявкам перевозчиков, т.е. они сами решили, что будут обслуживать, а что нет.

Будем и дальше читать про аварии с маршрутками - нам не привыкать:) Хорошо бы этот год отсрочки, использовали продуктивно. Запроектировали/сделали побольше выделенок. Там, где это возможно перенесли бы остановки НОТ ближе к метро. С 16 июля, можно уже попробовать убрать кондукторов из НОТ. Благо, э...

Ну на самом деле с пересадками всё равно будет сильно лучше, чем сейчас. Одна только возможность подъехать одну-две остановки бесплатно вместо того, чтобы идти от прямого маршрута — уже неплохое ускорение поездки. А так никто и не обещал, что от реформы станет лучше. Спад же, если он продлится до ле...

Да ладно вам, когда в ожидании зелёного уткнулся в телефон — очень даже удобная штука.

Транзитный вокзал на Волковской в таком случае как раз очень даже пригодится. Кому на городскую электричку, машину или в Купчино выйдут там, остальные доедут до Витебского. При стоянке 10-15 минут хватит всего двух платформ и четырёх путей, вряд ли ПДСы будут ходить чаще, чем раз в 10 минут. Там, к...

Увы, навигации полностью верить нельзя, там данные с потолка, т.к. официальных расписаний в природе не существует. Ну и тут конечно зависит от выбора точек, скажем именно до станции Купчино разницы меньше 10 минут (с автобусом, не с трамваем). А например на Будапештскую автобус даже быстрее, т.к. на...

А по мне так небольшая петля на конце маршрута — это нормально, увеличивается охват без особых потерь по времени.

Ну там и на метро с полчаса будет.

Вот я тоже не понимаю. Днём где-то 1500 человек в час на ораниенбаумском направлении, половины от этого на три электрички в час вполне хватит. Плюс местные пассажиры подтянутся, если электрички в проездной включат. Только если без дурацких заездов в аэропорт, нафиг надо 10 минут терять.

Чёт я не очень понял, какие маршруты вы хотите сохранить такой схемой. Если беспересадочные связи по городу — то с появлением бесплатной пересадки в автобусах спрос на них заметно просядет. Если маршруты "повышенной комфортности" — то ограничение по цене должно быть снизу, а не сверху, что...