spb-projects.ru

Menak Vishap писал(а):подскользнулся на велике

К сожалению (или, к счастью))) не знаком с особенностями зимней езды на велосипеде.
Разумеется, подогревом все велодорожки не оборудуешь. В Финляндии я наблюдал ровный снежный накат, посыпанный гранитной крошкой. По нему финны-велосипедисты весьма ловко рассекали.

Вот именно поэтому я на машину ставлю зубастую шиповку, а не фрикционную (которая в городе лучше, комфортнее и не так изнашивает асфальт). Когда отсутствие льда будет гарантированно на всей территории города и основных трассах хотя-бы 90% времени – тогда и автомобилисты шипами асфальт драть переста...

Правда, на машине немножко юзом проехать не фатально и даже иногда наоборот весело, а на велосипеде можно и навернуться. Возможно. Мало опыта в этом вопросе. Вот я и навернулся один раз, больше не хочу. :( Вот именно поэтому я на машину ставлю зубастую шиповку, а не фрикционную (которая в городе лу...

А тут главный вопрос - а метрополитену это зачем? Смысл им создавать себе если не геморрой, то как минимум сходить с накатанного пути? Вопрос эффективности не стоит, угрозы банкротства нет. Судя по активному использованию зонного оборота, пассажиропоток на километр пробега метрополитен очень даже в...

Приморец писал(а):И так уже английский язык убрали, куда желать большего)

Кстати, не вижу в этом ничего хорошего. Иногда задумаешься о чем то своем, и уже после окончания объявления начинаешь раскидывать мозгами "что оно сказало??". Там, где есть дублирование, есть шанс уловить информацию.

Раньше в метро очень боялись любого маршрутного движения, попадать прибывающим из ответвления поездом в выделенную ему нитку в графике при метрошных интервалах очень нервно. А тут главный вопрос - а метрополитену это зачем? Смысл им создавать себе если не геморрой, то как минимум сходить с накатанн...

Я тоже склоняюсь к мысли, что метро на данном этапе не надо делать, тем более, что дорого. Жд в аэропорт в долгосрочной перспективе получится конечно же дороже чем метро. :wink: Что-то мне подсказывает, что по дороге в аэропорт смысл переться на Аэроэкспресс еще будет - ввиду более предсказуемого в...

График перелопатили + с Крюково пригнали одну машину, но это максимум что можно выжать без поставок. Тогда меня не покидает вопрос – а почему в том-же Сосново поезда так долго стоят под обратный рейс? Сколько раз наблюдал картину: пришел из города, и сразу отправляется другой состав в город. Или ес...

Если на Пулковке нет пробок, то 39-го автобуса или такси по времени, на мой взгляд, вполне удобоваримо. Если нет пробок, то — именно так. Но пробка там может возникнуть весьма внезапно. Например притрет кто-кого на съезде с внутреннего кольца, и готово. Потому приходится как минимум полчасика на эт...

разгрузка достигается за счёт того, что часть потока переключится на объездные пути, пока время пути по ним не сравняется с замедленным транзитом через центр. Снижение разрешенной скорости, в час пик, не повлияет ни на что. В эти часы на транзитных магистралях центра разгоняться просто негде. А в н...

Pekster_man писал(а):Ласточки все эксплуатируются максимально

Спасибо!
А есть какие слухи по обновлению ПС? Вроде как именно "Ласточек" новых уже не будет. "Финисты" прилетят?

Strelna писал(а):Кроме Боинга проблемы обнаружились у P&W. Претензии к семейству двигателей PW1100G. Они стоят на А320-х.

Проблемы с PW более простые – всего лишь геморрой техникам и экономически потери от AOG. Более того, по надежности у них прогресс есть.

25-метровые вагоны. А около Курорта чуть ли не самая маленькая в стране (на магистральных путях) кривая. Только я не понял, они пятивагонку хотят катать? А в неё все влезут? Интервал-то в пик не сократится скорее всего, как и на других тактовых направлениях. Ух ты! Спасибо! Что-то моя уверенность в...

Электропоезд ЭС2Г-020 Ласточка, перегон Лахта-Новая Деревня 21.02.2024. Обкатка под запуск тактового движения на Сестрорецк. IMG_9764.png https://vk.com/wall-63031237_148420 А что такого уникального в "Ласточке", что надо проверять осилит ли она маршрут, обслуживаемый "Рижскими"...

Понятна транзитная роль всех указанных магистралей, но всё же для каких-то результатов нужны более жёсткие меры ИМХО, мера одна, но двойная, как палочки Твикс. 1) Создание объездных маршрутов. 2) Сужение проездов в Центр (а вот на выезд - нет преграды патриотам). Но в Питере это так не работает. Пр...