spb-projects.ru

Кто может объяснить, что в проекте утопичного? Раз частный инвестор хочет вложить деньги в строительство метро, то почему бы этому не поверить? Частную инициативу в строительстве нашего метро можно только приветствовать. Я - за быстрое строительство Кольцевой линии Санкт-Петербургского метрополитена...

Просто водятлам легковых авто надо о других думать, а не о себе, как бы в одиночестве тошнить на мост. Согласен Какая хорошая идея. А может просто запретить правый поворот с Седова на Цимбалина? Тогда вообще все будет тип-топ. Правый поворот - это святое. Он естественнен, поскольку не пересекает по...

ага, реконструкция (а лучше постройка двух новых) Цимабинского моста, снос завода вдоль ул. Цимбалина (правильно понял что это завод по изготовлению тамвайных и ж/д вагонов?), постройка трассы Салова-Энергетиков, в том числе с обсуждаемым мостом через Неву...ну, в принципе, и всё что можно сделать....

На Седова от Елизарова до Цимбалина по-прежнему крепкая пробка в сторону Цимбалина, особенно вечером. Что-то надо предпринимать организаторам дорожного движения, чтобы её устранить.

Что случилось с Сортировочным путепроводом? Почему там стоит объявление, что проход по пешеходной дорожке моста по северной части запрещён. С чем это связано? Когда разрешат? Хотя я видел, что народ ходит, невзирая на запрет.

Swan писал(а):Появление гармошек на Лиговке будет возможно кроме №3 еще на № 26 и 141 ,на остальных маршрутах по ПАтовской традиции все что угодно ,кроме гармошек .

На 141-м гармошки скорее всего не появятся из-за узкого проезда под двумя ж/д мостами на Салова.

Какие автобусы будет испоьзовать ПАТ с 17 ноября на вышеупомянутых маршрутах? 91-й надо сделать вместительнее.

А почему бы комитету по транспорту не ввести социальный маршрут от Ломоносовской до Меги?

Ужасные переходы. Я давно там не бывал. Но когда увидел, то был неприятно удивлён. Просто слов нет, чтобы описать эту безвкусицу. Выброшены государственные деньги на мифическое удобство (какие-то 40-50 секунд) для автомобилистов. Представляю, как людям с с больными ногами, одышкой будет тяжело подни...

Считаю, что надо снизить цены на проезд в электричках в пределах СПб до 20-22 руб. за одну поездку.

Я понимаю и поддерживаю жителей Пушкина в их желании иметь станцию метрополитена. Надеюсь, что их мечта сбудется.

Мне быстрее ездить через Елизаровскую-Ломоносовкую, но и Волковской тоже пользуюсь (до Спортивной, а оттуда на работу на трамвае или пешком на В.О.). Пробки на Бухарестской сильно замедляют движение до и от новой станции. Что там постоянно происходит? Улица широкая. Может быть, из-за обилия светофор...

Я на ней живу, и не хочу её переименования. А та, которая в Шувалово, меня не касается. Путаницы у петербуржца не будет. Это приезжий может вместо моей улицы в Купчино поехать в Шувалово. Но здесь нужно давать адрес с именем района.

Замечательно, что есть проект продления моей родной улицы.
Жаль, что он будет ещё нескоро осуществлён.

12-й социальный маршрут связывает прекрасно Софийскую с Весёлым посёлком. Надо, чтобы он ходил почаще, по интервалу или по расписанию движения, которое сейчас не выполняется. 388-й тоже полезен, я не против, если сделают социальный маршрут.