Ну копать не прерывая довольно логично учитывая закрытие метро озерки и вообще транспортную ситуацию. Если заранее сделают поворот в сторону центра с поклонногорской то вообще на время строительства тоннеля можно особо не ограничивать транспортные потоки. вот со вторым этапом будет интереснее...
Ага. Самое пожароопасное место нашли... facepalm, честно. Клубы и ТЦ убивают сотни людей горящим плавящимся пластиком, и ничё, а тут, видимо, бетонная эстакада ни с того, ни с чего полыхнёт :lol: Ей, богу, нонешние ГОСТы - это главный костыль, тормозящий любую здравую мысль, любой экономический рос...
Если пройдёт по земле, пешеходам ходить верхом. там на сколько я помню все это планировалось с одновременным закрытием обоих переездов - на удельной и шувалово. А закрыть их без строительства развязки на поклонке не реально. По этому в целом весь шум про строительство этой трассы вне контекста ново...
:))) блошиный рынок для города и жителей более важен, чем парк и дорога. тем более, что парков и дорог в городе более чем достаточно. Это гадюшник и рассадник маргиналов шарящихся по помойкам всех соседних кварталов. А так же место сбыта ворованных велосипедов и всего прочего что не достаточно креп...
Какие есть предположения о прохождении трассы после Удельного парка? Она пройдёт по Приморскому району и наконец-то закроет блошиный рынок? Да ладно...часто на нем бываю, буду сожалеть))) Ну то-есть тот факт что весь этот блошиный рынок так же является результатом самозахвата зеленых насаждений вас...
Во всех этих новых строительствах почему то забывают делать внеуличные пешеходные переходы, часто в очень приспособленных для этого местах и пока нет никаких коммуникаций на которые потом надо закладывать безумные деньги. Особенно это касается новых дорог в чистом поле, где уложить гофротоннель, вм...
Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже". После строительства развязки, очевидно, встанут перекрестки Северный/Культуры и Вербная/Афонская. Пробка по Энгельса п...
Отлично помню подобные аргументы, когда строили, например, развязку стоявшего практически круглосуточно перекрёстка Пискарёвки с Непокорённых: якобы, "будет только хуже". Сейчас я там вообще не попадаю в какое-то затруднение (езжу, правда, не в часы пик), как было до развязки. То же самое...
Каждый день ближе к концу рабочего дня наблюдаю с вербной стоп сигналы стоящих посреди путепровода на подьем. Причем большинству людей оттуда надо ехать вовсе не в город, они все там стоят на разворот, причем опять же каждый день на этот разворот видишь пробку вторая половина которой стоит по Рашето...
Ездил там когда яндекс рисовал пробку от прибалтийской, все что могу заметить - как относительны все эти "пробки" на яндексе. Огромная разница все-таки между пробкой когда ты вообще в основном стоишь и никуда не едешь и тем как сейчас где да тошнишь но хотя бы 15-20км/ч
Может от тоннеля сделают ответвление к Тореза. учитывая что тоннель с поклонногорской будет этажем ниже выглядит маловероятным конечно Возможно, если сделать ответвление значительно длиннее основного тоннеля. все возможно, вопрос в целесообразности и доступной площади для всего этого. У нас вон в д...
И что по-прежнему разворот через пути? Видимо, разворот в сторону Озерков через перекрёсток Северного и Есенина или крюком Северный-Есенина-Тореза А жаль, эту петлю между Энгельса и Тореза можно было бы дополнить съездом с Поклонногорской на Тореза Может от тоннеля сделают ответвление к Тореза. учи...
Так по сути мое мнение совпадает с вашим. Все верно. Только у вас логическая ошибка. В Москве реализация программы сужения улиц пошла как раз "сверху" - от мэрии. Да, первый год у многих обывателей невероятно рвануло днище. А сейчас все довольны. И Москва - образцовый город, в том смысле,...