spb-projects.ru

Михаил К писал(а):Сравнение некорректно, так как аэропорт не является основным источником пассажиропотока

Пассажиропоток аэропорта сейчас больше чем у любого петербургского жд вокзала (с учётом электричек).

Метро в Пулково не нужно нынче, так как полно районов и микрорайонов, где его нет Это надо понимать, что проектировщики в своё время совершили ошибку построив первую очередь метро ко всем жд вокзалам города — основным источникам пассажиропотока в то время, каким в настоящее время является аэропорт?...

В субботу(13.04) удалось попасть в дом,откуда открывается неплохой вид на строящийся объект. https://www.spb-projects.ru/forum/download/file.php?id=68931&mode=view https://www.spb-projects.ru/forum/download/file.php?id=64128&mode=view Точка съёмки практически идентична точке с визуализации....

Randy писал(а):Извините, а есть информация, как пассажиры будут на станцию попадать? Мелькало, что она бестраволаторная

Чертежи на первой странице этой ветки.

Довольно редкое явление для современной России — в марте открыт новый аэродром гражданской авиации Эльга с бетонной впп длиной 2,2 км. Предназначен для обслуживания Эльгинского угольного месторождения. Находится между Нерюнгри и Охотским морем.

В настоящее время на Ленинградской АЭС эксплуатируются две башенные испарительные градирни высотой 150 метров энергоблока № 5 и одна — высотой 167 метров (энергоблок № 6). ­После окончания сооружения второй очереди ВВЭР-1200, включающей в себя энергоблоки № 7 и 8, градирен на станции будет пять. Из...

А на набережную-то можно пройти, и где, когда каток уже не работает? И что на месте катка будет летом? Не думаю, что доступ к набережной возле метро, перекрытый расширением пространства "Флагшток", вновь сделают общедоступным. Помимо этого ещё перекрыли и значительную часть набережной сев...

Вестибюль и переход. Источник

Короче говоря, имея сотни и тысячи полувековых путепроводов можно быть уверенными, что какая-то часть из них обрушится, и что помочь может только массовое обновление "парка". Отнюдь. Помочь может только грамотное использование этих объектов. Если вы, как и сейчас, будете регулярно гонять ...

Инженер писал(а):Я тоже склоняюсь к мысли, что метро на данном этапе не надо делать, тем более, что дорого.

Жд в аэропорт в долгосрочной перспективе получится конечно же дороже чем метро.

Приморец писал(а):А резервный Петровский фарватер уже всё?

Речь о кусочке фарватера по Неве, который пересекает Ново-Адмиралтейский мост.

Фарватер это фиксированная линия, или его можно с помощью дноуглубительных работ передвигать в более удобную конфигурацию? Конечно можно. Но сооружение пары километров нового прямого русла Невы через плотно застроенный Васильевский остров со сносом большого числа зданий обойдётся очень дорого. Сомн...

https://www.spb-projects.ru/forum/download/file.php?id=68776&mode=view https://www.spb-projects.ru/forum/download/file.php?id=68777&mode=view https://vk.com/krtispb Не подписано, что за опора, но судя по ориентирам на фото — это опора №5-1 съезда №5. С меньшей вероятностью может быть опора ...

...в нашем метрополитене какому-то идиоту вдруг хлынуло в голову нумеровать линии , т.е. реально существующие материальные объекты: тоннели, рельсы, станции и всю инфраструктуру. При том, что эти линии ужЕ имели нормальные официальные названия с самого момента их открытия. ...нет абсолютно никаких ...

будто это трамвайная сеть какого-нибудь условного Урюпинска По длине эксплуатируемых линий петербургский метрополитен занимает 46-ое место в мире, по количеству веток - 45-57 место в мире, по количеству станций - 59 место в мире, по дате открытия - 24 место в мире, почти на 100 лет (92 года) поздне...