spb-projects.ru

КС электротранспорта устроена так, что разделена на секции, каждая из которых получает питание от отдельного фидера а между ними находятся изолирующие вставки, это сделано специально, чтобы при аварии не вырубило всю линию а только конкретный участок.

Вот хоть убей не пойму, каким боком эта развязка имеет отношение к "Цветному городу" и "Новой Охте"?

... В этот же период, с 28 марта по 5 апреля, будут отменены 45% "коммерческих" маршрутов - 118 из 265 (не 120 - в список затесались два официально закрытых маршрута), в числе которых: 13 не работают уже давно ; 11 работают, скорее, "для галочки" (выпуском в 1-2 машины); 3 практ...

Думаю, что как всегда профукают, хотя и хотелось бы ошибаться.

Митрофанов и Митрофаньевская

По логике должны.

zz27 писал(а):Да ладно вам, когда в ожидании зелёного уткнулся в телефон — очень даже удобная штука.

тут хватит и обычной пищалки/трещотки чтобы понять что загорелся зеленый.

Автоматические детекторы пешеходов и транспорта? Это что-то новенькое, интересно.

Увы, оно уже несколько лет шагает по городу, говорящих светофоров становится все больше и в планах у ДОДД явно оснастить "этим" все регулируемые переходы, сие чудо подается при этом как важное техническое достижение, повышающее удобство для незрячих и слабовидящих.

Могу еще отметить такой момент - по завершении разрешающей фазы подается сигнал "заканчивайте переход" тогда как ПДД совсем не требуют (такого определения там просто нет) как можно более быстрого освобождения проезжей части при включении красного сигнала, фактически, можно даже за 2-3 секу...

Металлопластиковые панели же, аналогичные тем, что применяют при замене облицовки сводов наклонных ходов.

Как раз вывод транспорта, пользователи которого чаще будут использовать автомобиль чем обычный ОТ из центра даст дополнительную нагрузку на дороги, ведь нужно людям все равно чаще всего в центр, это будет как еще один аэропорт, только безо всякого преимущества в виде попадания прямо в центр города а...

Очевидно, был расчет, что проезды и прилегающая территория не будет использоваться для хранения транспорта, только в отсутствие администрирования и контроля мало кто будет платить за подземный паркинг если можно бросать машину где попало бесплатно и ничего за это не будет.

Метро это же не абсолютный телепорт. С Волковской в район Ржевки-Пороховых кратчайший маршрут с использованием метро имеет 2 пересадки только в подземке плюс одну с метро на НОТ на Ладожской а наземным 1 пересадка на Восстания, зато с Московского вокзала число пересадок резко сокращается, есть вообщ...

Штрафованного пять лет ждут В Петербурге может полноценно заработать платная парковка Газета "Коммерсантъ С-Петербург" №44 от 12.03.2020, стр. 12 В Смольном могут расширить платное парковочное пространство на весь центр Петербурга, включая Адмиралтейский, Василеостровский, Петроградский р...