spb-projects.ru

Ну, для этого нужен будет еще один мост по-хорошему, да, в этом смысле вариант с Волковской хорош, только там тоже немало построить придется.

Витебский узкий и памятник архитектуры, лучше на Ладожский с его расширением, там ведь часть путей так и не достроили, а с выводом грузового движения освободится и станция восточнее вокзала, который можно будет использовать для отстоя поездов.

Какой именно?

На 78 канале вышла передача про Южное шоссе, надо бы запостить в тему
https://78.ru/player/TWVkaWFGaWxlOjVmNm ... MyNTI4Mg==

Для движения прямо достаточно имеющейся ширины, вот для поворотов - там да, дополнительные полосы полезны, но только там, нет смысла расширять дорогу на всем протяжении.

Для начала - хотя бы шлагбаум, да, а потом надо модернизировать СЦБ, чтобы система безопасности перехода работала независимо от автоблокировки, жаль, что РЖД это мало интересует.

А смысл, все равно дальше узкая часть идет, обычно расширяют участки перед перекрестком, где транспорт накапливается.

Автомат нужен, чтобы купить суточный билет, например.

Лучше автоматы сразу ставить, чтобы можно было там и положить деньги и сразу же и активировать.

В конечном итоге - к фатальным последствиям привела совершенно небезопасная конфигурация улицы (Садового кольца), которая никак не мешает разгоняться до совершенно небезопасных скоростей и не имеет никакого разделения потоков противоположных направлений. В той же Европе дорога где ТС разрешено ехать...

Хотелось бы надеяться, что однажды порочная практика разработки таких "кентавров" уйдет в прошлое.

В СПб такого не будет, ехать с окраины в центр на велосипеде весь путь не практично, Амстердам - город очень компактный в отличие от нас, нам нужно больше делать упор на мультимодальные поездки вело+метро/электричка/НОТ.

Дмитрий Бубнов писал(а):

Vasya писал(а):Зачем-то закрыли надземный пешеходный переход у Ленты.

Ремонт покрытия.

Могли бы и временный наземник поставить.

На Брестском-Казакова ВЛ-110 тоже переносят под землю, новые кабели кладут немного другим маршрутом, через Ленинский пр. и ул. Котина.

Может, как в США или в Белоруссии бетоном надо было залить?